帶式輸送機(jī)因具有運量大、運距長、效率高、可連續(xù)運輸、工作安全、噪聲小等特點，已成為我國煤礦井下主運輸（原煤輸送）的主要運輸設(shè)備之一。帶式輸送機(jī)在我國煤礦的應(yīng)用經(jīng)歷了從通用到特殊、小型到大型、單機(jī)到成套的發(fā)展歷程。21世紀(jì)以來，隨著工業(yè)制造水平的提高和電子信息技術(shù)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)的技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出大運量、高帶速、大功率、長運距、多機(jī)型等特點，應(yīng)用范圍涵蓋了大中小型井工礦和露天礦的散料運輸。

當(dāng)前全球正出現(xiàn)以人工智能、大數(shù)據(jù)、智能制造、仿真技術(shù)為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮，通過信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，使得產(chǎn)品功能設(shè)計、制造、運行和管理等向信息化、智能化方向發(fā)展，促進(jìn)了煤礦帶式輸送機(jī)的智能化發(fā)展。2020 年 2 月國家八部委《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確了發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)以及保障措施等內(nèi)容。到2035年，各類煤礦要基本實現(xiàn)智能化，構(gòu)建多產(chǎn)業(yè)鏈、多系集成的煤礦智能化系統(tǒng)，建成智能感知、智能決策、自動執(zhí)行的煤礦智能化體系。圍繞滿足“智慧礦山”生產(chǎn)需要，立足煤礦安全、高效、綠色、低碳、智能開采的新形勢和新要求，煤礦帶式輸送機(jī)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新以高可靠性設(shè)計、高效軟啟動及功率平衡技術(shù)、動態(tài)分析技術(shù)、智能感知技術(shù)、無人巡檢技術(shù)、智能化運維管理等關(guān)鍵技術(shù)為突破口，攻克制約設(shè)備在設(shè)計、制造和運行過程中的技術(shù)瓶頸，加強(qiáng)基礎(chǔ)和核心技術(shù)研究，實現(xiàn)我國井工和露天煤礦主運輸系統(tǒng)的節(jié)能低耗和智能化發(fā)展

1）在高效軟啟動及功率平衡技術(shù)方面， 近幾年永磁變頻同步直驅(qū)系統(tǒng)在煤礦帶式輸送機(jī)得到廣泛應(yīng)用。

2）我國輸送帶動力學(xué)行為的研究取得了一定的進(jìn)展，東北大學(xué)、上海煤科等科研單位已開發(fā)出帶式輸送機(jī)動態(tài)分析軟件，并在一些長距離大運量帶式輸送機(jī)上取得了較好的應(yīng)用效果。

3）帶式輸送機(jī)運輸系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性不僅取決于各部帶式輸送機(jī)的運行穩(wěn)定性和可靠性，還取決于轉(zhuǎn)載點的設(shè)計是否合理。

4）隨著視頻分析技術(shù)、人工智能的發(fā)展，帶式輸送機(jī)的智能感知技術(shù)也得到較快發(fā)展。通過視頻圖像分析技術(shù)，寧夏廣天下電子公司、上海煤科院均研制了帶式輸送機(jī)實時煤量檢測、異物識別等設(shè)備，可作為帶式輸送機(jī)智能調(diào)速的依據(jù)，同時及時識別出輸送帶上的異物可以避免人員和財產(chǎn)損失。

5）帶式輸送機(jī)智能控制技術(shù)可以實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的節(jié)能、高效和可靠運行。通過啟停自適應(yīng)控制、煤量自適應(yīng)調(diào)速、多級協(xié)同控制、煤流均衡技術(shù)等，提高帶式輸送機(jī)的運載效率，平衡各驅(qū)動電機(jī)的出力，達(dá)到節(jié)能減排，降低損耗，延長設(shè)備使用壽命的經(jīng)濟(jì)效益，減少頻繁調(diào)速，溢煤，灑煤和重載，并滿足現(xiàn)代化采煤工業(yè)的要求。